Что проще оживить: севший электромобиль или авто с ДВС?

Этот вопрос вызывает настоящие споры: что проще запустить, если сел аккумулятор — электромобиль или современное авто с бензиновым двигателем?
Недавно под одним из наших видео про запуск севшего ZEEKR в комментариях разгорелся настоящий баттл. Одна часть зрителей говорила:
"На бензиновом авто всё просто — канистра, немного топлива и поехал".

Другая парировала:
"Тогда езди на повозке — овса кинул и дальше поехал".

А теперь по фактам.

Большинство современных электромобилей, включая ZEEKR, можно просто зарядить — и они поедут.
Никакой замены аккумулятора, никакой прошивки, никакого доступа через багажник, как это бывает с ДВС.
Особенно если у вас зарядная станция дома или в паркинге — проблема решается за 30 минут.

Тут начинается "приключение":

1. Попасть в салон часто можно только вручную (если центральный замок не работает).
2. Вытащить аккумулятор, не сломав пластик и не включив сигналку.
3. Зарядить или заменить аккум — ладно.
4. Но в современных немецких авто аккумулятор нужно ещё и перепрошить, чтобы блок управления “принял” его.

Так что никакой “простой канистры” уже давно нет.

Севший электромобиль — это не страшно, особенно если вы заранее подумали о зарядной станции.
Современный ДВС при разряженном аккумуляторе может доставить куда больше хлопот.